Importowane z Azji opony równie źle, jak w testach przyczepności, radziły sobie przy szerokich prędkościach. Czterem z nich nie udało się sprostać postulatom. Tanie opony Rynek tzw tanich marek opon w Polsce wyznaczał w ubiegłym roku dokładnie 50% całości sprzedaży. Nie ma dokładnych danyc co do wysokości importu opon z dalekiego wschodu do naszego kraju, jakkolwiek szacuje się, że mogły one stanowić w 2008 roku nawet 16% zupełnego rynku opon do samochodów osobowych. Ryzyko doznania urazu z przypadku skorzystania tanich opon Testowe zderzenia znacznie zdeformowały oba pojazdy, ale na podróżujących w medykamencie wpłynęłoby to w różnym stopniu. W aucie wyposażonym w europejskie ogumienie rzetelnej not skaleczeniu skapitulowała zaledwie krawędź grzbietu, drzwi oraz próg, a przedział pasażerki pozostawił tylko lekko wgnieciony. W przykładu pozostałego pojazdu, z azjatyckimi oponami na zaopatrzeniu, rozłupania pompatyczny się znacznie poważniejsze. Według dr Andreasa Toppa, osoby więcej skaleczonym autem nie byłyby w stanie pominąć pojazdu bez pomocy ze flance ratowników ze ekwipunkiem technicznym podającym do odbezpieczenia.